توازن بازده ( کارآیی ) پمپ ها با NPSH

توازن بازده ( کارآیی ) پمپ ها با NPSH

جهت انتخاب یک پمپ بایستی پارامترهای زیادی از جمله دبی , هد , نوع سیال و بازده پمپ را در نظر گرفت الیور برینگشاو (Oliver Brigginshaw ) مدیر عامل شرکت Amarinth یکی از شرکت های متخصص طراحی و ساخت پمپ توضیح می دهد که با در نظر گرفتن NPSH مناسب برای پمپ چگونه می توان هزینه پمپ را کاهش داد

با توجه به اینکه فشار پایین تر از فشار بخار سیال در مکش پمپ می تواند باعث آسیب رسیدن به پمپ به دلیل ایجاد کاویتاسیون گردد پس اهمیت NPSH بسیار مهم می باشد در بیان ساده تر در پدیده کاویتاسیون در مکش پمپ حباب هایی ایجاد می گردد که برخورد این حباب ها به پروانه و ترکیدن آنها باعث آسیب رسیدن به پمپ و ایجاد سرو صدای نامناسب می گردد

 

ارتباط بین NPSHa و NPSHr

برای جلوگیری از این مشکل بایستی NPSH پمپ به درستی انتخاب گردد لذا نیاز است با متخصصان این امر مشورت و اطمینان از آن حاصل گردد در شکل نشان داده شده ارتباط بین NPSHa و NPSHr نشان داده شده است

NPSHa در اصل محاسبات مربوط به سر مکش استاتیک , تلفات اصطکاک , فشار اتمسفر و فشار بخار مایع است . در یک فرآیند صنعتی مخلوطی از مواد شیمیایی ممکن است به دلیل اینکه در جداول ترمودینامیکی فشار بخار آن موجود نیت نیاز به انجام تست های تجربی داشته باشد ضتی ممکن است در طول فرآیند تغییرات هد صورت پذیرد پس تعدادی از پارامترها بایستی بصورت آزمایشگاههی تعیین گردد .

سازندگان پمپ ها همیشه NPSHa را ارائه می دهند همچنین همیشه NPSHa < NPSHr می باشد ( حدود 0.5 متر کمتر ). بطور کلی سازندگان پمپ طراحی پمپ های خود را بر مبنای حداکثر بهره وری پمپ ارائه  می دهند . کارآیی یک پمپ بستگی به سرعت سیال در پمپ دارد و این پارامتر بر مبنای NPSHa پمپ توسط سازندگان ارائه می گردد .

کارآیی پمپ پارامتر مهمی است اما تنها پارامتر مهم پمپ نمی باشد و دستیابی به هد استاتیک یک پمپ در راندمان مطلوب خود ممکن و یا غیر ممکن می سازد

 

پروانه آسیب دیده بواسطه کاویتاسیون

تکنیک های مدل سازی کامپیوتری به این این امکان را می دهد تا وضعیت دینامیکی سیال را بررسی نماییم با این حال بسیری از سازندگان پمپ ها در سراسر جهان از این نرم افزارها برای طراحی پمپ ها استفاده می نمایند

 

کپی برداری با ذکر منبع بلامانع است

 

پروژه كاسه نمدها،اورينگها،پكينگها،گردگيرها

پروژه كاسه نمدها،اورينگها،پكينگها،گردگيرها

بهمراه فایل انجام شده توسط نرم افزار  Solid works

تعداد صفحات:۴۰

حجم دانلود:۱۸۰۰کیلو بایت

دانلود

 

Pass:www.forati.blogfa.com

کلیه محاسات پمپ و لوله

کلیه محاسات پمپ و لوله

http://www.kasa.com.au/Pump%20&%20Pipe%20Technical%20Library.html

فرمولهای محاسبات آبرسانی و پمپاژ

Formulas

GPM = gallons per minute

CFS = cubic feet per second

Lb. = pounds

Hr. = hours

BBL = barrel (42 gallons)

Sp.Gr. = specific gravity

H = head in feet

psi = pounds per square inch

In. Hg. = inches of mercury

hv = velocity head in feet

V = velocity in feet per second

g = 32.16 ft/sec2 (acceleration of gravity)

A = area in square inches

I.D. = inside diameter in inches

BHP = brake horsepower

Eff. = pump efficiency expressed as a decimal

Ns = specific speed

N = speed in revolutions per minute

v = peripheral velocity of an impeller in feet per second

D = Impeller in inches

Nc = critical speed

f = shaft deflection in inches

P = total force in pounds

L = bearing span in inches

m = constant usually between 48 and 75 for pump shafts

E = modules of elasticity, psi - 27 to 30 million for steel

System Curves in pupms

For a specified impeller diameter and speed, a centrifugal pump has a fixed and predictable performance curve. The point where the pump operates on its curve is dependent upon the characteristics of the system in which it is operating — commonly called the System Head Curve, or, the relationship between flow and hydraulic losses* in a system. This representation is in a graphic form and, since friction losses vary as a square of the flow rate, the system curve is parabolic in shape.

By plotting the system head curve and pump curve together, it can be determined:

1. Where the pump will operate on its curve.
2. What changes will occur if the system head curve or the pump performance curve changes.

NO STATIC HEAD - ALL FRICTION

As the levels in the suction and discharge are the same (Fig. 1), there is no static head and, therefore, the system curve starts at zero flow and zero head and its shape is determined solely from pipeline losses. The point of operation is at the intersection of the system head curve and the pump curve. The flow rate may be reduced by throttling valve.

Fig.1 No Static Head All Friction

POSITIVE STATIC HEAD

The parabolic shape of the system curve is again determined by the friction losses through the system including all bends and valves. But in this case there is a positive static head involved. This static head does not affect the shape of the system curve or its "steepness", but it does dictate the head of the system curve at zero flow rate.

The operating point is at the intersection of the system curve and pump curve. Again, the flow rate can be reduced by throttling the discharge valve.

Fig. 2 Positive Suction Head

NEGATIVE (GRAVITY) HEAD

In the illustration below, a certain flow rate will occur by gravity head alone. But to obtain higher flows, a pump Is required to overcome the pipe friction losses in excess of "H" - the head of the suction above the level of the discharge. In other words, the system curve is plotted exactly as for any other case involving a static head and friction head, except the static head is now negative. The system curve begins at a negative value and shows the limited flow rate obtained by gravity alone. More capacity requires extra work.

Fig. 3 Negative (Gravity) Head

MOSTLY LIFT- LITTLE FRICTION HEAD

The system head curve in the illustration below starts at the static head "H" and zero flow. Since the friction losses are relatively small (possibly due to the large diameter pipe), the system curve is "flat". In this case. the pump is required to overcome the comparatively large static head before it will deliver any flow at all.

Fig. 4 Mostly Lift - Little Fricition Head

*Hydraulic losses in piping systems are composed of pipe friction losses, valves, elbows and other fittings, entrance and exit losse (these to the entrance and exit to and from the pipeline normally at the beginning and end not the pump) and losses from changes in pipe size by enlargement or reduction in diameter
writer by masood vahidi

منحنی پمپها

 Radial Flow Pump

 Mixed Flow Pump

 Axial Flow Pump

 Composite Performance Curve

نرم افزار دسته بندی پمپ ها بر اساس API 610

در این مطلب که دانلود می کنید انواع پمپ ها بر اساس استاندارد API 610  دسته بندی شده است به همراه شکل های مورد نیاز از هر پمپ مشخص است .

دانلود نرم افزار

-------------------------------------------

کپی برداری بدون ذکر منبع  ممنوع است

محاسبه سرانگشتی پمپ

وظیفه پمپ سیرکولاتور تامین فشار سیستم نمیباشد بلکه فقط جبران و تامین کننده افت فشار ناشی از حرکت آب در لوله ها ،اتصالات رادیاتورها و دیگ و ... میباشد. در انتخاب پمپ به دو عامل اساسی نیاز است 1- دبی 2- هد

دبی : مقدار آبی که پمپ باید از خود عبور دهد با واحد بنام GPM گالن در دقیقه (معمولا 4 لیتر)

20 اختلاف دمای ورودی و خروجی دما (رفت از دیگ و برگشت به دیگ میباشد) فرمول دیگری بصورت تجربی و سر انگشتی نیز موجود است.

هد: « ارتفاع »

 3)الف:افت فشار ناشی از اصطکاک جریان آب با جداره لوله ب:افت فشار در شیرها ،زانویی ها،سه راهی ها،فیلتر ها و غیره مسیر طولانی ترین و بدترین شرایط یک انشعاب را از دیگ تا مبدل حرارتی اندازه میگیریم و آنرا با حرف «L » نمایش میدهند رفت و برگشت 2L طول معادل افت فشار اتصالات و غیره 2L* o/50 = L مجموع طول مسیر و طول معادل 2L+L= 3L افت فشار برای جریان آب در لوله ها معدل 300 میلی اینچ برفوت یا100/2.5 (فوت) معادل طول لوله است

با دست داشتن هد و دبی پمپ از جداول شرکت سازنده پمپ نوع پمپ مورد نظر را انتخاب میکنید

                                                 

انواع مختلف كاويتاسيون

انواع مختلف كاويتاسيون

در اينجا چهار روش براي معرفي و شناخت رشد و حباب ارائه مي كنيم :

1- براي يك حباب پر از گاز , با كاهش فشار يا افزايش دما , اين پديده كاويتاسيون گازي ناميده مي شود .

2- براي يك حباب پر از بخار , با كاهش فشار , اين پديده كاويتاسيون بخاري ناميده مي شود .

3- براي يك حباب پر از گاز همراه با پديده انتشار اين پديده از آنجايي كه گاز از مايع خارج مي شود گاز زدايي ناميده مي شود .

4- براي يك حباب پر از بخار به همراه افزايش كافي دما اين پديده جوشش ناميده مي شود .

اگر به گونه ديگري به قضيه نگاه كنيم , درپديده كاويتاسيون از لحاظ چگونگي به وجود آمدن آن , چهار نوع متفاوت زير را شناسايي مي كنيم :

1- كاويتاسيون هيدروديناميك كه در اثر تغييرات فشار در جريان مايع كه خود به علت هندسه سيستم حادث مي شود , به وجود مي آيد .

2- كاويتاسيون آكوستيك كه در اثر موج صوتي در يك سيال كه خود به تغييرات فشار منجر مي شود , به وجود مي آيد .

3- كاويتاسيون نوري كه توسط فوتون هاي با شدت بالا ( ليزر ) محيط مايع را مي شكافند , ايجاد مي شود .

4- كاويتاسيون ذره اي كه توسط هر ذره بنيادي ديگر مانند پروتون كه محيط سيال را مانند فضاي يك حباب مي شكافد , ايجاد مي شود .

----------------------

مطالب تکمیلی  موجود است :

[e-mail]

 

بوستر پمپ چيست

زماني که فشار آب شهري براي سرويس دهي به بخش هاي مصرف کننده آب در ساختمان کافي نباشد استفاده از يک سيستم بوستر فشار آب لازم خواهد شد .با عموميت يافتن تجهيزات مصرف کننده اي که از جريان پايين يا بسيار پايين آب استفاده مي کنند . نياز به فشاري معادل 30 پوند بر اينچ مربع در يک شير فشاري چندان غير معمول نخواهد بود .کم بودن فشار آب در سيستم مي تواند دلايل مختلفي داشته باشد .ممکن است به دليل زياد شدن جمعيت در شهر و يا محله مورد نظر فشار آب دچار افت شود و يا در صورتي که از ابزارهاي جلوگيري از جريان برگشتي در ورودي آب به سيستم استفاده شود . فشار آب افت نمايد چون اين تجهيزات باعث افت فشار در سيستم مي شوند .ممکن است لوله ها دچار نشتي وخرابي شده و در نتيجه ميزان جريان و فشار را محدود نمايند .جريانهاي زيادي که از سيستم کشيده مي شود (مانند تقاضاي بالاي آب در ساعات اوج مصرف) نيز مي تواند باعث افت فشار شود .اکثر ساختمانهاي بلند عموما به علت افت فشار ناشي از ارتفاع که منابع آب شهري قادر به جبران آن نيستند نياز به بوستر دارند .سيستم بوستر فشار موجود در شبکه لوله کشي شهري را گرفته ومقداري فشار به آن اضافه ميکند تا فشار مورد نظر در سيستم به دست آيد .فشار سيستم به فشار موجود در مانيفولد لوله کشي بعد از بوستر فشار اشاره ميشود .اين فشار توسط فرمول زير نشان داده مي شود :

فشار سيستم=فشار مکش به علاوه فشار بوستر منهاي افت مربوط به پمپ منهاي افت ناشي از شيرهاي کاهش فشار

فشار مکش همان فشار قابل دسترس از سيستم لوله کشي شهري است .فشار بوستر افزايش فشار مورد نياز است که بايد به فشار لوله کشي شهري افزوده شود .افت ناشي از شيرهاي کاهش فشار افت فشاري است که در شيرهاي کاهش دهنده فشار رخ مي دهد .و افت فشار ناشي از پمپ نيز افت فشاري است که در لوله کشي سيستم بوستر رخ مي دهد. در طراحي سيستم بوستر فشار متغيرهاي زير بايد تعيين شوند :

مقدار جريان: بوستر جريان بايد جريان مناسب را تحت محدوده وسيعي از شرايط تقاضا تامين نمايد .

فشار جزيي يا باقيمانده: اين فشار حداقل فشار لازم در دورترين بخش مصرف کننده آب در سيستم لوله کشي است (يعني فشار در مصرف کننده اي که در بالاترين نقطه ساختمان قرار دارد)

ارتفاع استاتيک يا ارتفاع ساختمان: اين ارتفاع همان ارتفاع دورترين بخش مصرف کننده اي است که در بالاي لوله اصلي ورودي آب شهري قرار مي گيرد .اين ارتفاع را ميتوان با تعداد وفاصله بين طبقات ساختمان و يا از روي نقشه هاي موجود تعيين نمود .

فشار تغذيه يا فشار مکش: فشار آب قابل دسترس از سيستم آبرساني شهري را فشار تغذيه يا فشار مکش ميگويند که بايد در محاسبات مربوطه در نظر گرفته شود .اين فشار را بايد بعد از کنتور آب و ابزارهاي جلوگيري از جريان معکوس اندازه گيري کرد .زيرا خود اين ابزارها ميتوانند تا 15 psi افت فشار در آب تغذيه ايجاد نمايد .

ميزان افت فشار موجود در سيستم: محاسبات مربوط به افت فشار ناشي از اصطکاک در سيستم بايستي مواردي مانند افت فشار در خود سيستم بوستر. شيرهاي کاهش فشار ولوله هاي اتصال موجود در سيستم را نيز شامل گردد.

زماني که فشار پمپ و تفاوتهاي ظرفيت سيستم طراحي گرديد .لازم است کميت. نرخ جريان و توان پمپ ها وديگر ابزارهاي مورد استفاده نيز تعيين شود .تقاضاي آب در حالت عادي کمتر از 20 درصد تقاضا در ساعات اوج مصرف بوده و در اين شرايط در بيش از 70 درصد زمان مصرف حاکم است .به دليل وجود اين خاصيت در سيستم .استفاده از سيستمهاي چند پمپي  سيستم مخزن هيدور پنوماتيک مي تواند هزينه هاي بهره برداري سيستم را به ميزان قابل توجهي کاهش دهد .اين سيستمها کوچکترين توان مناسب براي پمپ را براي تحويل آب در شرايط تقاضاي معمولي انتخاب کرده و در صورت افزايش تقاضا پمپهاي ديگر وارد مدار مي شوند . سيستمهاي بوستر مي توانند تنها به صورت پمپهاي مکش انتهايي  عمل کرده و يا سيستمهاي چند پمپي گران تر با کنترل هاي سرعت متغير باشند .براي يک سيستم کوچک عموما استفاده از دو پمپ که در صدي از کل جريان را تامين مينمايند. قابل قبول است .زيرا کل توان مورد نياز در اين شرايط نسبتا کم است . در مورد سيستمهاي بزرگ معمولا براي اتکا پذيري بيشتر و کاهش توان مورد نياز براي هر پمپ از سه پمپ استفاده مي کنند .سيستمهايي نيز که ميزان تقاضا در آنها بسيار متغير است ميتوان از  تعداد پمپهاي بيشتر نيز استفاده نمود .پمپهاي مکش انتهايي معمولا در تاسيسات کوچک با ارتفاع کم استفاده ميشوند . در حالي که سيستمهاي چند پمپي را ميتوان براي کاربردهايي که ظرفيت بالايي دارند .به کار گرفت در طراحي هاي فشرده ميتوان پمپهاي مکش انتهايي را به صورت عمودي نصب کرد . پمپهاي محفظه جدا در اغلب کاربردهاي داراي جريان متوسط تا بالا که نيازمند هد پايين تا متوسط هستند مورد استفاده قرار ميگيرند .اين پمپها بسيار سخت کار بوده و عمر طولاني دارند .اما از طرفي  نسبت به پمپهاي مکش انتهايي نياز به فضاي بيشتري خواهند داشت .سيستمهاي بوستر معمولا در آرايش هاي زير قابل دسترس مي باشند :

آرايش تکي که در آن براي تامين کل جريان و فشار مورد نياز از يک پمپ استفاده مي شود .

آرايش سه تايي که در آن جريان سيستم بين سه پمپ به صورت مساوي يا نامساوي تقسيم مي شود .

آرايش چهارتايي که در آن جريان سيستم  بين چهار پمپ تقسيم مي شود .اين تقسيم بندي معمولا به صورت نامساوي صورت مي گيرد .

بسيار مهم است که روشهاي مرحله بندي مناسب در اين خصوص به کار گرفته شوند .اطمينان حاصل کنيد که تمام بخشهاي ظرفيتي پمپها توسط سيستم استفاده مي شوند .ممکن است در طول طراحي سيستم به اين نتيجه برسيد که کل توان مورد نياز براي تقسيم بندي نامساوي کمتر از تقسيم بندي مساوي است . هنگام طراحي براي ظرفيت رزرو نيازي به تعيين ظرفيت بيش از حد مورد نياز ويا اعمال ضريب اطمينان وجود ندارد با استفاده از طراحي چند پم=ي مي توانيد بهترين استفاده را از توان پمپ نموده و در عين حال ظرفيت مورد نياز را نيز در اختيار داشته باشيد به عنوان مثال به جاي استفاده از جدا سازي ظرفيت با درصد 65/65 که مقداري ظرفيت غير ضروري به سيستم اضافه مي کند 15 درصد ظرفيت رزرو به بار طراحي اضافه کرده و يک جداسازي ظرفيت با درصد 33/67 را در نظر بگيريد .در اين شرايط نيز ظرفيت رزور در سيستم لحاظ شده است .اما احتمالا پمپ کوچکتر زمان طولاني تري در حال کار خواهد بود .براي سيستمهاي بزرگ بهتر است از محرکهاي فرکانس متغير استفاده کنيم .تا بدون نياز به شيرهاي کاهش فشار بتوان تنظيم فشار در سيستم را انجام داد در اغلب کاربردها شيرهاي کاهش فشار براي حفظ يک فشار ثابت در سيستم  لازم مي باشند .شيرهاي کاهش فشار ميتوانند تغييرات موجود در فشار مکش . خصوصيات مربوط به منحني عملکرد پمپ وتغييرات فشار به دليل ترتيب کارکرد پمپ ها را جبران نمايند .هنگامي که فشار مکش ثابت است  پمپها داراي اندازه مشابه هستند و منحني عملکرد آنها نسبتا صاف است و يا در مواردي که شيرهاي تنظيم فشار در جاي ديگري از سيستم نصب شده اند از شير يک طرفه به جاي شيرهاي تنظيم فشار استفاده کنيد .در سيستمهايي که داراي جريان آب پيوسته نيستند بايد از يک مخزن هيدروپنوماتيک استفاده کنيد .اين مخزن کاري درمورد بار موجود انجام نمي دهد بلکه اين پمپ است که وظيفه مربوطه در سيستم به عهده دارد .اين مخزن فشار را در سيستم حفظ کرده و تقاضاهاي جزيي در سيستم را پاسخ مي دهد وبه پمپ ها اجازه ميدهد تا بتوانند براي مدتي خاموش شده وبه صورت پيوسته کار نکنند .اين مخزن در حالت خاموش بودن پمپها ميتواند تقاضاهاي کم را پاسخ گفته و فشار سيستم را حفظ کند و بدين ترتيب از روشن وخاموش شدن بيش از حد پمپها جلوگيري کرده و در مصرف انرزي صرفه جويي نمايد .اين مخازن را ميتوان در بالاي ساختمان و يا در مجاورت بوستر نصب نمود .

چک ليست نصب بوستر پمپ

قبل از شروع :

• دستورالعمل ها وقوانين محلي را بررسي کنيد

• اطمينان حاصل کنيد که پمپ بوستر حتما مورد نياز است

• محاسبات اوليه را انجام دهيد .

• فضاي مورد نظر براي نصب پمپ را تعيين کنيد

• محل اندازه وفشار آب ورودي را تعيين کنيد .

• برنامه هايي براي توسعه احتمالي سيستم  در آينده در نظر داشته باشيد .

تاييد  پارامترهاي طراحي :

• شرايط طراحي(هد ديناميک- الزامات جريان وغيره).

• فشار مکش از منبع آب

• ارتفاع ساختمان

• نوع پمپ(مکش انتهايي - عمودي نوع سري - عمودي چند مرحله اي- عمودي توربيني - سرعت ثابت- دور متغير)

• مشخصات الکتريکي

• مقدار افت اصطکاکي در لوله ها واتصالات

• فشار مورد نياز در بالاي ساختمان

• بررسي ونياز به تامين برق اضطراري براي پمپها

• حفاظت الکتريکي با اتصال از زمين

اجزاي سيستم :

پمپ و موتور

شير کاهش فشار

لوله و اتصالات

صافي

تجهيزات کنترلي

شيرهاي قطع جريان

مخزن هيدروپنوماتيک

 صفحه زير تجهيزات( در صورت الزام قوانين مربوط به زلزله)

مجموعه کامل سیستم های نصب و تعمیر و نگهداری انواع پمپ ها

پمپ ، يك مفهوم جديد

چكيده : در اين مقاله به سير تدريجي و نتايج آزمايش گونه اي جديد از پمپ هاي فاضلابي اشاره شده است . اين پمپ جديد كه ان – پمپ ناميده مي شود احتمالا در آينده جايگزين بسياري از پمپ هاي موجود ، كه قابليت اطمينان و بازدهي كمتري دارند ، خواهد شد . در سال هاي اخير ، به پروژه هاي فاضلاب ، شامل انتقال و تصفيه آن ، به دليل اهميت و تاكيد بر مسائل زيست محيطي بسيار توجه شده است. علاوه بر علاقه به كاهش مصرف انرژي ، شرايط كاري و هزينه هاي مرتبط با برنامه هاي پمپ ها ناشي از وجود آلاينده هايي همچون پلاستيك ها ، پارچه ها و فيبرهايي است كه درسيستم هاي فاضلاب شهري ديده مي شود . روش هاي شبيه سازي جديد همراه با فنون اندازه گيري آزمايشگاهي و ميداني منجر به توليد اطلاعات واقعي درباره ميزان تناسب پمپ هاي گوناگون در كاربردهاي مختلف شده است . اين ابزارهاي جديد آغازگر فرايند پيشرفت براي يافتن راه حلي جديد و بهتر با ويژگي هاي شگفت انگيز بوده اند . طرح پروانه جديد از نوع باز(N) ، همراه با يك يا دو شيار تخليه در محفظه پمپ برتري خود را نسبت به هر طرح جديد و امروزي از نظر بازدهي و مقاومت در برابر انسداد ، اثبات كرده است .

نتيجه بدست آمده از بازرسي چشمي قطعات آسيب ديده پمپ

بعضي اوقات آسيب ديده يا شكسته راهنماي خوبي براي تشخيص علت عدم كارايي پمپ بحساب مي آيد . قطعات كوچك مي توانند به تعميرگاههاي پمپ حمل شوند تا متخصص پمپ ،بدون حضور در محل كار پمپ ، مشكلات را حل و فصل نمايد . وقتي قطعات معيوب خيلي حجيم باشند يا امكان انتقال آنها به تعمير گاه به هر علتي ميسر نباشد ، بازرسي در محل ايستگاه پمپ ، علت آسيب ديدگي را روشن خواهد ساخت . قطعات پمپ كه اغلب در معرض آسيب ديدگي هستند . بيشتر قطعات متحرك مي باشند كه در تماس با قطعات ثابت يا سيال پمپاژ شونده هستند يا قطعات ثابت اند كه در تماس با سيال يا قطعات متحرك مي باشند .

ياتاقانها  Bearings

صدماتي كه در ياتاقانهاي لغزشي و غلتشي مشاهده   مي شود تقريبا‍ در هر دو گروه داراي اشتراكاتي    مي باشد. اين آسيب ديدگيها معمولا در اثر روانكاري نامناسب و غير كافي و ورود مواد كثيف به ياتاقان و مخلوط شدن آب به روانكار بوجود مي آيد يكي ديگر از اشكالات پيش آمده خشك كار كردن آنها مي باشد و اين ناشي از عدم توجه مصرف كننده پمپ به اين مسئله مهم مي باشد . عدم تنظيم ياتاقان معمولا در مونتاژ بعد از تعمير پمپ اتفاق مي افتد .خستگي در اثر وجود نيروهاي شعاعي يا محوري يا هر دو معمولا در ياتاقانهاي غلتشي ديگر آسيب ديدگي ياتاقان محسوب   مي شود . لرزش منتقل شده از ساير قطعات پمپ به ياتاقان هم از جمله آسيب ديدگيهاي معمول ياتاقان مي باشد .

يكي ديگر از صدمات وارده به ياتاقانها به دليل شل بودن پيچهاي مربوط به محفظه ياتاقان است كه باعث مي شود ياتاقانها در موقعيت خود نباشند و ياتاقان آسيب ببيند .صحيح نبودن انطباقات نيز باعث گرم شدن ياتاقانها شده و خستگي زودرس را بهمراه خواهد داشت .

آب بندها  Seals and Packing

در مورد آب بندها نيز، ارتباط ظاهر قطعه آسيب ديده با علت بروز آن مطابقت دارد .

در يك آب بندي با نوار گرافتي، معمولترين آسيب ديدگي ، شامل سايش محور يا بوش روي محور در محل تماس اين قطعات با نوار گرافتي مي باشد. بعضي وقتها اين سايش دليل كافي براي شكست محور بحساب مي آيد. اين عيب با روانكاري غير كافي يا خنك كاري نامناسب محفظه آب بندي ارتباط مستقيم دارد و مسدود شدن رينگ خنك كننده يا نصب آن در موقعيت غلط (سوراخ ورودي مايع روانكار در امتداد شيار رينگ خنك كننده نباشد)از علل اصلي آن بشمار  مي آيد .يكي ديگر از دلايل ايجاد اين عيب،انتخاب نامناسب مواد نوار آب بندي يا روانكاري نامناسب اين نوارها مي باشد .اشتباه انساني نيز يكي از عوامل ديگر محسوب مي شود . سايش بيش از حد محور در منطقه نوار آب بندي مي تواند بوسيله مواد ساينده موجود در سيال پمپ شونده نيز ايجاد گردد . راه حل معمولي در اين موارد استفاده از سيال تميز و عاري از مواد ساينده و تحت فشار براي روانكاري و خنك كاري منطقه آب بندي مي باشد در شرايط نه چندان سخت ،        مي توان محل آب بندي را با گريس سفت و مناسب روانكاري نمود . قصور و كم توجهي دريافتن روش مناسب عامل بسياري از اين نوع عيوب بوده و باعث شكست قطعه شده و منجر به عدم كارآيي پمپ مي گردد.

محورهاي شكسته يا آسيب ديده Fractured or Damaged Shafts

بعضي علل آسيب ديدگي محور در ارتباط با مشكلات پيش آمده در نوارهاي آب بندي قابل بررسي مي باشد . بنابراين ما مي توانيم علل ديگر رانيز به اين ليست اضافه نمائيم . بعضي وقتها با بازرسي چشمي مي توان به علل و منابع شكست پي برد . وقتي در يك محور آثار شكست ناشي از بريدگي مشاهده مي گردد نشان دهنده آنست كه مقاومتي در مقابل دوران آن بوجود آمده است اين مقاومت مي تواند به علت خيز محور يا گيركردن جسمي بين پروانه و پوسته پمپ باشد يا بعلت سائيدگي رينگ هاي ثابت و رينگ هاي متحرك بوجود آيد و يا ممكن است در اثر افزايش نيروي ايجاد شده مواد پمپ شونده لزج اتفاق بيفتد . عموماً شكست ناشي از تنش برشي با پارامتر افزايش گشتاور روي محور ارتباط مستقيم دارد .

اين نوع شكست ناشي از قفل ياتاقانها در اثر ضعف روانكاري يا سفت بودن بيش از حد نوارهاي آب بندي يا علل مشابه ديگر مي باشد ساير عوامل شكست برشي محور ، وجود مواد ضعيف محور يا تمركز تنش ناشي از ماشينكاري مي باشد .

شكست محور در اثر تنش كششي ممكن است بعلت بسته بودن سوراخهاي تعادل پروانه يادر اثر فقدان يا كاهش بالانس نيروي محوري بوجود آيد .

وقتي شكستن محور علائم ناشي از نيروي خمشي رانشان مي دهد ، اين عيب معمولاً نتيجه اعمال نيروهاي بيش از حد جانبي است كه در يك راستا نبودن قطعات متحرك و ثابت را نشان مي دهد. چنين شكستي همچنين مي تواند با گير كردن مواد جامد بين پره هاي پروانه نيز اتفاق بيفتند . اين عيب باعث توليد نيروهاي گريز از مركز جانبي در قطعات متحرك پمپ مي شود وقتي يك پمپ با محفظه تك حلزوني يك سيال لزج را پمپ مي كند ، شكست محور در اثر  خمش ممكن است در نتيجه اعمال نيروهاي بيش از حد شعاعي است .

گاهي شكست محور باعلائم زنگ زدگي يا تغيير رنگ در آن منطقه مشهود است اين مسئله نشان دهنده آن است كه مواد محور قبل از استفاده در پمپ ، داراي تركهاي ريز بوده يا شكست ناشي از خستگي باشد كه براي مثال بالانس نبودن قطعات متحرك دليل آن ارزيابي شود .

تعریف کاویتاسیون:

 كاويتاسيون عبارت است از تشكيل حباب هاي گاز در قسمت مكش (در اثر كاهش فشار) ورود حباب ها به درون پروانه و پوسته ، تركيدن حباب ها داخل پروانه و پوسته (در اثر افزايش فشار) ، آزاد شدن انرژي و بروز خرابي در قطعات پمپ .

انرژي آزاد شده در اثرتركيدن حباب ها ، همان انرژي نهان تبخير مايع است كه در زمان تبخير به مايع داده مي شود . از نظر لغوي ، كاويتاسيون معادل        « حفره زائي » است ، چرا كه در اثر جوشش  مايع ، حباب هاي بخار به وجود مي آيند و هم زمان با آن گازهاي حل شده در مايع آزاد مي شوند و در درون مايع حفره هائي تشكيل مي شوند كه از حباب هاي گاز و بخار پر شده اند . اين حباب ها در منطقه فشار قوي مي تركند و از گاز به شكل مايع درمي آيند و در پي آن ،     حفره ها محو مي شوند كه البته در مجاورت سطوحي حفره ها با آنها در تماس بوده اند آسيبهايي بر جاي مي ماند . به همين خاطر اين پديده حفره زايي يا كاويتاسيون ناميده مي شود كه فرآيندي هيدروديناميك است .

فرآيند تبخير مايع و يا تصاعد گازهاي محلول در آن يا بروز هم زمان اين دو پديده ، گسترش ، تراكم ، و از بين رفتن آنها در مدت زمان بسيار كوتاهي(نزديك به يك صدم تا يك هزارم ثانيه) اتفاق مي افتد . بنابراين ، عمر حباب ها بسيار كوتاه ، و وضعيت كاويتاسيون بسيار ناپايدار است . حباب ها به همراه جريان مايع جابه جا مي شوند و در منطقه فشار قوي و در تماس با ديوار جامد قطعات (پروانه يا پوسته ) تراكم پيدا مي كنند. ذرات مايع در جست و جوي پر كردن چنين      حفره هاي موضعي اي ، با سرعت زياد به مركز اين حفره ها برخورد مي كنند و با له كردن و تركاندن آنها موجب ايجاد ضربه موضعي بر سطح قطعات مي شوند . اين پديده را اثر ميكروسكوپي جت  مي نامند .

افزايش فشار موضعي ، بسيار سريع و با شدت زياد (تا 100 bar) صورت مي گيرد كه موجب وارد شدن نيروي زياد با فركانس بالا بر قطعات مي شود و فرسايش و تخريب آنها را به دنبال خواهد داشت . البته فرسايش سطوح نه در قسمت تشكيل حباب ها ، بلكه در محل تركيدن آنها پديد مي آيد . اگر مايع در حال پمپاژ حباب هاي گاز ديگري (مانند هوا) داشته باشد ، با كاهش فشار ، ميزان حل شدن گاز در مايع كاهش مي يابد و از آن خارج مي شود .

---------------------------------------------------------------

مجموعه کامل سیستم های نصب و تعمیر و نگهداری انواع پمپ ها

این مجموعه شامل :

-     تاریخچه صنعت پمپ

-     تلفات و راندمان پمپ ها

-     ارتفاع مکش و هواگیری پمپ ها

-     منحنی مشخصه و اصول تشابه سازی

-     انواع پمپ ها در صنعت

-     پمپ های سانتریفوژ

-     پمپ های توربینی

-     پمپ های شناور

-     پمپ های دنده ای

-     پمپ پره ای

-     پمپ دیافراگمی

-     پمپ های لوله پیتوت

-     بوستر پمپ ها و ایستگاههای پمپاژ

-     اصول نصب پمپ ها

-     نگهداری و عیب یابی انواع پمپ ها

-     خرابی یاتاقانها در پمپ ها

-     پدیده کاویتاسیون و راههای مقابله با آن

-     اصول پمپ های آتش نشانی

-     پمپ های دو مکشه

-     بررسی خوردگی در پمپ ها

-     NPSH درپمپ ها

-     و .....

دوستان می توانند جهت دریافت این مجموعه با ایمیل زیر مکاتبه نمایند

[e-mail]

این مجموعه شامل 400 صفحه تایپ شده می باشد .

تاریخچه پمپ گریز از مرکز

مطابق با نوشته های تاریخ نگار برزیلی Reti، یک ماشین آبکش یا لجن کش که بایستی به عنوان نمونه اولیه پمپ گریز از مرکز شناخته شود، در یک مقاله در ابتدای 1475 میلادی توسط مهندس ایتالیایی دوره رنسانس Francesco di Giorgio Martini به عرصه ظهور رسید. پمپ های سانتریفیوز واقعی تا اواخر دهه 1600 توسعه نیافتند تا اینکه Denis Papin یک نمونه از آنرا با تیغه های صاف درست کرد و تیغه منحنی شکل توسط مخترع بریتانیایی John Appold در سال 1851 معرفی شد.
پمپ گریز از مرکز چگونه کار می کند:
یک پمپ گریز از مرکز بر اساس تبدیل انرژی جنبشی یک سیال جاری به فشار ایستا کار می کند. این نحوه عمل بوسیله قانون برنولی توصیف می شود. قاعده عملکرد پمپ گریز از مرکز را می توان با ملاحظه تاثیر تکان دادن یک سطل آب بر روی یک مسیر دایره ای شکل توسط یک طناب، نشان داد. نیرویی که آب را به کف سطل فشار می دهد، نیروی گریز از مرکز است. اگر یک سوراخ در کف سطل تعبیه شود، آب از طریق این سوراخ جریان می یابد. از این گذشته اگر یک لوله ورودی در بالای سطل تعبیه شود، جریان آب به بیرون سوراخ منجر به تولید یک خلاء موضعی در داخل سطل خواهد شد.
این خلاء آب را از یک منبع در سمت دیگر لوله ورودی به داخل سطل خواهد کشید. بدین روش یک جریان پیوسته از منبع و به بیرون سطل بوجود می آید.
در رابطه با پمپ های گریز از مرکز، سطل و سرپوش آن متناظر با قاب پمپ، سوراخ و لوله ورودی متناظر با ورودی و خروجی پمپ هستند و طناب و بازو متناظر کار پروانه را انجام می دهد.
پمپ گریز از مرکز پمپی است که از یک پروانه گردان بمنظور افزودن فشار یک سیال استفاده می نماید. پمپ های گریز از مرکز عموما برای جابجا کردن سیال از طریق یک سیستم لوله کشی کاربرد دارد. سیال در امتداد یا نزدیک محور چرخان وارد پروانه پمپ گشته و بوسیله این پروانه شتاب می گیرد و به سرعت به سمت بیرون و به داخل یک پخش کننده یا محفظه حلزونی جریان می یابد که از آنجا به درون سیستم لوله کشی پائین جریان خارج می گردد.
تیغه های روی پروانه بطور تصاعدی از مرکز پروانه پهن می شوند که سرعت را کاهش داده و فشار را افزایش می دهد. این امکان به پمپ گریز از مرکز اجازه می دهد تا جریان های پیوسته با فشار بالا ایجاد نماید.

ادامه نوشته

نصب پمپها در آبرساني

در نصب پمپها بايد همواره سعي نمود پمپ را پائين تر از سطح منبع مكش قرار داده تا فشار مكش مثبت ايجاد گردد، و در صورتيكه اين امر در بعضي از شبكه هاي آبرساني مقدور نباشد، تا آنجائيكه وضع ايستگاههاي پمپاژ اجازه مي دهد بايد سعي نمود پمپ نزديك سطح مايع منبع مكش قرار گيرد تا اختلالات كمتري در كار پمپ ايجادگردد .

مسير لوله كشي بايد مستقيم و از ايجاد خمها و زانوها و لوازمات لوله كشي نه چندان مورد نياز اجتناب ورزيد ، بين زانوئي و محل اتصال مكش بايد لوله مستقيمي بطول لااقل 5 برابر قطر مکش فاصله ايجاد نمود . چرا كه در غيراينصورت فشار مكش نامتعادلي ايجاد شده و يكطرف چشمه پروانه و محفظه مكش پر تر از طرف ديگر گرديده و تلفات هيدروليكي پمپ زياد و راندمان پمپ كم مي گردد .

بايد قطر لوله مكش يك نمره بيشتر از قطر مجراي رانش بوده و عمق مكش بين 5/4 تا 6 متر باشد ، لوله مكش بايد كاملاً آب بندي بوده و از محبوس نمودن هوا در لوله مكش اجتناب ورزيد ، در قسمت اعظم لوله ورودي پمپ ، فشار هوا كمتر از فشار جو بوده و براي مطمئن شدن از آب بندي لوله ورودي بعد از كارگذاري ، يك شعله به قسمتهاي اتصالي نزديك مي كنند در صورتيكه درزي موجود باشد شعله بطرف لوله كشيده مي شود لوله مكش بايد 1 تا 2 متر پائين تر از حداقل سطح آب چاه باشد تا هوا وارد پمپ نگردد در قسمت رانش پمپ شير يك طرفه جهت جلوگيري از حركت معكوس آب و شير تنظيم جهت كم و زياد نمودن آب تعبيه نموده با صدمه اي به پمپ وارد نگردد.

 

 

جهت نصب پمپها اصولاً يك شاسي محكم براي موتور و پمپ درنظر گرفته و از ايجاد ناميزاني كه سبب فرسوده شدن بوشهاي اتصال و ياتاقانها و احتمالاً شكستن محور پمپ مي گردد جلوگيري مي شود همواره بايد سعي نمود محور پمپها باموتور محرك آن در كارخانه ميزان شود كه اين ميزان نبايد در اتصال و نصب پمپ بهم بخورد.

معمولاً صفحه اي به ضخامت 5/2تا 4 سانتيمتر بين صفحه زبري پمپ و سطح بالائي فنداسيون در نظر گرفته مي شود كه با ملات سيمان پوشيده شده تا ناصافيهاي بالائي فونداسيون اصلاح و حركت جانبي صفحه زبري پمپ كم شود

در مسير رانش پمپ ، يك شير دروازه اي و يك سوپاپ كنترل قرار مي دهند ، كار اين سوپاپ حفظ پمپ در مقابل فشارهاي اضافي وارد بر پمپ است.

سوپاپ انتهاي لوله مكش بايد لااقل 5/1 متر از سطح مايع مكش پائين تر بوده و پمپ نيز بايد به سطح منبع مكش نزديك باشد .

پمپ و موتور را بايد روي فونداسيون محكمي نگهداشت تا تنظيم آن خراب نگردد در غير اينصورت بوشهاي اتصال محور پمپ و موتور نيز ياتاقانهاي آن خراب و سبب شكستگي محور مي گردد .

  --------------------------------------

مجموعه کامل سیستم های نصب و تعمیر و نگهداری انواع پمپ ها

این مجموعه شامل :

-     تاریخچه صنعت پمپ

-     تلفات و راندمان پمپ ها

-     ارتفاع مکش و هواگیری پمپ ها

-     منحنی مشخصه و اصول تشابه سازی

-     انواع پمپ ها در صنعت

-     پمپ های سانتریفوژ

-     پمپ های توربینی

-     پمپ های شناور

-     پمپ های دنده ای

-     پمپ پره ای

-     پمپ دیافراگمی

-     پمپ های لوله پیتوت

-     بوستر پمپ ها و ایستگاههای پمپاژ

-     اصول نصب پمپ ها

-     نگهداری و عیب یابی انواع پمپ ها

-     خرابی یاتاقانها در پمپ ها

-     پدیده کاویتاسیون و راههای مقابله با آن

-     اصول پمپ های آتش نشانی

-     پمپ های دو مکشه

-     بررسی خوردگی در پمپ ها

-     NPSH درپمپ ها

-     و .....

دوستان می توانند جهت دریافت این مجموعه با ایمیل زیر مکاتبه نمایند

[e-mail]

این مجموعه شامل 400 صفحه تایپ شده می باشد .

 

 

تعيين ايستگاههاي پمپاژ

محل استقرار پمپاژ آب برحسب شرائط محل متغير بوده و اغلب در محل برداشت آب            (چاه ، چشمه ، رودخانه) مي باشد . از نظر كلي بايد محل استقرار پمپ را با درنظرگرفتن خطر طغيان رودخانه و يا خطر استغراق ، قرارداده و گذشته از آن بايد در مقابل خطرات ناشي از ريزش محل و رطوبت نامناسب و يخبندان محافظت نمود . در داخل محوطه ايستگاه پمپاژ و در كف ساختمان آن شيب 1% منظور نمود و براي هركدام از ماشين آلات موجود ، پي و پايه مجرائي درنظر گرفته مي شود.

با علم به اينكه ايستگاههاي پمپاژ معمولاً در گودترين نقاط شهر واقع مي شود ، بايد تدابيري براي جلوگيري از خرابي تلمبه خانه ها در اثر ورود آبهاي سطحي حاصل از بارندگي درنظر گرفت .

در موارديكه محل تلمبه خانه در داخل شهراست بايدساختمان آن از نظر وضع ظاهري ، نظير منازل مسكوني اطراف بوده و منظره ناخشايندي ايجاد نگردد.

الف- محل ايستگاه پمپاژوقتي منبع تغذيه چشمه باشد :

درصورتيكه محل برداشت آب چشمه باشد چند حالت زير مطرح مي گردد :

1- در صورتيكه ارتفاع چشمه ها از ارتفاع مخزن ذخيره بيشتر باشد آب در اثر نيروي ثقل به منبع تغذيه هدايت شده و احتياجي به عمل پمپاژ نخوهد بود ، كه در اغلب روستاهاي داراي چشمه اين پديده در سهولت كار آبرساني آن محل كمك زيادي خواهد نمود .

2- در صورتيكه فاصله بين محل برداشت آب (چشمه – چاه – رودخانه و غيره) تامخزن تغذيه زياد نباشد ، يك حوضچه جنبي در محل برداشت آب درنظر گرفته و با ارتباط آب داخل چشمه و حوضچه فوق ميتوان دبي مورد نظر را از حوضچه ، برداشت نموده و از ورود ذرات ريز و گرد و غبار به داخل تأسيسات جلوگيري نموده كه بعداً آب با عمل پمپاژ به منبع توزيع ، انتقال داده خواهد شد . 

3- در صورتيكه فاصله بين محل برداشت آب تا مخزن ذخيره زياد باشد، براي جلوگيري از طولاني شدن بيمورد شبكه لوله كشي ، سعي مي شود بهترين شرايط را براي حمل استقرار پمپاژ تعيين نمود.

ب – محل ايستگاه پمپاژ وقتي منبع تغذيه چاه باشد:

در صورتيكه برداشت آب از چاه باشد چند حالت زير مطرح خواهد بود :

1- درصورتيكه برداشت آب از يك چاه منفرد مورد نظر باشد ساختمان ايستگاه پمپاژ مستقيماً روي چاه واقع شده و عمق مكش (فاصله قائم سطح آزاد آب مورد برداشت تا محور پمپ) حداكثربايد 5/4 تا 6 متر باشد.

2- در صورتيكه عمق مكش از 5/4 تا 6 متر بيشتر باشد بعلت اشكالات ناشي از عمق زياد دو راه حل درنظر گرفته مي شود :

الف- موتور را روي چاه و پمپ را روي سطح آب چاه قرار داده و توسط ميله اي حركت محور موتور را به محور پمپ انتقال مي دهند .

ب – موتور و پمپ را با هم در يك پوسته فلزي آب بندي شده در داخل چاه غوطه ور مي سازند.

3- در صورتيكه برداشت آب بجاي يك چاه منفرد از چند چاه صورت مي گيرد (كه در تاسيسات آبرساني شهرهاي بزرگ به اين مسئله برخورد مي گردد) دو راه حل زير نيز پيش بيني مي شود :

الف- ممكن است روي هر كدام از چاهها يك پمپ ، پيش بيني نمود كه خود مستقلاً مخزن اصلي را تغذيه نمايد كه در اين حالت براي رعايت مسائل اقتصادي ، تأسيسات مربوط به فشار قوي و فشار ضعيف و تابلوهاي كنترل و غيره را در يك ساختمان مشترك كه محل آن به رعايت تعادل افتهاي فشار در مركز ثقل نواحي مورد نظر باشد ، قرار مي دهد ، آنگاه لوله رانش هر پمپ را به يك محفظه مشترك بنام كلكتور هدايت نموده و از اين كلكتور جهت تغذيه مخزن واقع در ارتفاع مناسب استفاده مي شود.

ب- ممكن است تمام چاهها را تحت عملكردي پمپ قوي و يك ايستگاه واحد قرار داده و از قراردادن وسائل و ابزار آلات مكانيكي روي هر كدام از چاهها اجتناب ورزيد ، در اينصورت بايد مطابق شكل زير لوله مكش تمام چاهها را با يك كلكتور بهمديگر مرتبط ساخت .

در تمام اين موارد ذكر اين نكته ضروري است كه اختلاف ارتفاع بين سطح آزاد آب در منبع مكش و محور ماشين با درنظرگرفتن مجموع افتهاي مربوط به هر كدام از لوله اي ماشين نبايداز حد متعارف 5/4 الي 6 متر تجاوز نمايد .

مزايا و معايب :

بطور كلي در شرايطي كه ارتفاع سيال داخل منبع مكش تا محل پمپاژ كم باشد بين دو سيستم نامبرده بادر نظر گرفتن شرايط ذيربط و بررسي مزايا و معايب آن دو ، يكي از انتخاب و براي اينكار محاسن و معايب هر كدام سنجيده و مقايسه ميگردد.

1- خرج

در سيستم دوم اگر فواصل چاهها از همديگر زياد باشد پمپ بسيار قوي مورد نيازبوده و خرج آن بيشتر و متعلقاب مربوطه نيز زيادتر است .

2- از نقطه نظر برداشت

در سيستم دوم كه تمام چاهها تحت عملكرد يك پمپ قوي و يك دستگاه واحد قرار دارند و لوله مكش تمام چاهها با يك كلكتور بهم مرتبط است ممكن است دبي چاهها از يك محل ديگر تغيير نمايد كه در اينصورت براي تنظيم دبي براي هر كدام از چاهها ميتوان از شير فلكه كه در ابتداي لوله مكش كار گذاشته مي شود استفاده نمود، در صورتيكه در سيستم اول بايد در هر يك از چاهها يك پمپ ، مختص آن چاه در نظر گرفت كه اين خود ، تهيه وسائل را ايجاب نموده و از نقطه نظر برداشت آب توليد اشكال خواهد نمود.

 

3- از نقطه نظر راندمان كار

درصورتيكه در هر دو طريقه شرايط طوري فراهم گردد كه تاسيسات مربوطه با حداكثر دبي كار كند راندمان يك واحد بزرگ عمدتا بيشتر از راندمان كلي مجموعه واحدهاي كوچكتر است در نتيجه از نقطه نظر راندمان روش دوم مناسبتر است .

4- از نقطه نظر بهره برداري و سرعت راه اندازي

در روش دوم كه تمام چاهها تحت عملكرد يك پمپ قوي قرار دارند ، اگر لوله مكش طولاني باشد احتمال وجود خلاء در كلكتور در اوائل راه اندازي و يا راه اندازي بعد از يك توقف طولاني سبب بروز مشكلاتي شده و احتمالاً حركت مكانيزم را مختل خواهد نمود . از طرفي در روش اول انعطاف پذيري بيشتري موجود بوده و از واحدهاي كوچك ساده تر مي توان استفاده نمود .

بطور خلاصه براي پيش بيني يكي از دو سيستم فوق الذكر بايد شرايط مخصوص آن محل و چگونگي بهره برداري آنها و ساير عوامل كمي و كيفي مورد ارزيابي قرار گرفته و انتخاب احسن گردد.

---

مجموعه کامل سیستم های نصب و تعمیر و نگهداری انواع پمپ ها

این مجموعه شامل :

-     تاریخچه صنعت پمپ

-     تلفات و راندمان پمپ ها

-     ارتفاع مکش و هواگیری پمپ ها

-     منحنی مشخصه و اصول تشابه سازی

-     انواع پمپ ها در صنعت

-     پمپ های سانتریفوژ

-     پمپ های توربینی

-     پمپ های شناور

-     پمپ های دنده ای

-     پمپ پره ای

-     پمپ دیافراگمی

-     پمپ های لوله پیتوت

-     بوستر پمپ ها و ایستگاههای پمپاژ

-     اصول نصب پمپ ها

-     نگهداری و عیب یابی انواع پمپ ها

-     خرابی یاتاقانها در پمپ ها

-     پدیده کاویتاسیون و راههای مقابله با آن

-     اصول پمپ های آتش نشانی

-     پمپ های دو مکشه

-     بررسی خوردگی در پمپ ها

-     NPSH درپمپ ها

-     و .....

دوستان می توانند جهت دریافت این مجموعه با ایمیل زیر مکاتبه نمایند

[e-mail]

این مجموعه شامل 400 صفحه تایپ شده می باشد .

 

ارتفاع مكش در پمپها

ارتفاعي كه يك پمپ سانتريفوژ بتواند بالاتر از سطح آزاد آب قرار گيرد ارتفاع مكش ناميده    مي شود .

ارتفاع مكش مناسب براي پمپهاي گريز از مركز بستگي به عوامل زيردارد :

1- سرعت گردش پمپ

2- دبي پمپ

3- ارتفاع مكانيك پمپ

4- افت فشار در داخل پمپ

5- درجه حرارت محل نصب پمپ

6- ارتفاع محل نصب پمپ نسبت به سطح دريا

كه عوامل فوق سبب افزايش و يا كاهش ارتفاع مكش  مي گردد.

في المثل اگر سرعت گردش و ارتفاع مكانيكي پمپ ثابت باشد هر اندازه دبي پمپ بيشتر باشد عمل مكش كمتري احتياج است.

و يا اگر دبي پمپ ثابت باشد هر اندازه ارتفاع مكانيكي پمپ زيادتر باشد عمل مكش كمتري سلامتي پمپ را تضمين خواهد نمود .

و يا اگر دبي پمپ ثابت باشد، هر اندازه سرعت گردش پمپ بيشتر باشد عمق مكش را كمتر بايد انتخاب نمود. گذشته از آن اصولاً با كم شدن فشار هوا ، درجه حرارت لازم جهت تبخير آب در آن محيط كم مي گردد بطوريكه در فشار مطلق 2/0 تا 5/0 اتمسفر در لوله هاي مكش پديده تبخيري در آب رخ مي دهد و سبب قطع جريان آب در لوله مكش مي گردد .

بطور تئوري ارتفاع مكش پمپ برابر با يك اتمسفر (10 متر آب) مي باشد ليكن عوامل زير سبب كاهش ارتفاع مكش مي گردند:

1- ارتفاع نظير فشار بخار مايع h_p

2- ارتفاع نظير فشار در اثر سرعت در لوله مكش. h_v

3- ارتفاع نظير افت هاي لوله و زانوئي و سه راهي ديگر متعلقات مربوطه h_r ارتفاع مكش باشد داريم :

h_s = 10 – (h_p + h_v + h_r)   

عملاً ميزان دقيق h_s براي عملكرد سالم و مناسب پمپ حداكثربرابر 5/4 الي 6 مترمي باشد .

براي جلوگيري از اشكالات پمپ ، بايد حتي المقدورسعي نمود پمپ را در ارتفاع پايين تر ازسطح آزاد آب قرار داده و در فاصله بين لوله مكش كه به داخل آب فرورفته است و اتصال لوله به پمپ از اتصالاتي نظير زانوئي و شير يك طرفه و سه راهي ، شيرفلكه ، تبديلات و غيره جلوگيري نموده و براي كم شدن افت هاي فشار ، قطر لوله كمي بزرگتر از حد محاسبه بوده و ضريب اصطكاك داخل لوله (f) كم باشد ، قطر لوله مكش بايد در تمام مسير يکنواخت و در صورت امكان شيبي معادل 5 درهزار از منبع مكش به طرف پمپ داده شود.

--------------------------------

مجموعه کامل سیستم های نصب و تعمیر و نگهداری انواع پمپ ها

این مجموعه شامل :

-     تاریخچه صنعت پمپ

-     تلفات و راندمان پمپ ها

-     ارتفاع مکش و هواگیری پمپ ها

-     منحنی مشخصه و اصول تشابه سازی

-     انواع پمپ ها در صنعت

-     پمپ های سانتریفوژ

-     پمپ های توربینی

-     پمپ های شناور

-     پمپ های دنده ای

-     پمپ پره ای

-     پمپ دیافراگمی

-     پمپ های لوله پیتوت

-     بوستر پمپ ها و ایستگاههای پمپاژ

-     اصول نصب پمپ ها

-     نگهداری و عیب یابی انواع پمپ ها

-     خرابی یاتاقانها در پمپ ها

-     پدیده کاویتاسیون و راههای مقابله با آن

-     اصول پمپ های آتش نشانی

-     پمپ های دو مکشه

-     بررسی خوردگی در پمپ ها

-     NPSH درپمپ ها

-     و .....

دوستان می توانند جهت دریافت این مجموعه با ایمیل زیر مکاتبه نمایند

[e-mail]

این مجموعه شامل 400 صفحه تایپ شده می باشد .

دستورالعمل لازم جهت اپراتوري و مراقبت سيستم پمپاژ در آبیاری فضای سبز

  اقدامات لازم در فصل استراحت:

الف) شستشو و تخليه آب پمپ

ب) تميز كردن گرد و خاك ، آشغال و روغن چسبيده به موتور و پمپ

ج) خط لوله مكش و تجهيزات آن را از آب تخليه كرده و انبار نماييد.

د) مطمئن شويد كه گريس سطح بلبرينگ ها را كاملاً پوشانده باشد.

هـ) قسمتهاي فلزي را با روغن روان كننده جهت جلوگيري از فرسودگي بپوشانيد.

و) مجراي عبور آب را بپوشانيد.

ز) پمپ و الكتروموتور را به طور كامل با يك محافظ بپوشانيد.

  اقدامات لازم در شروع فصل آبياري:

الف) تميز كردن تمام آشغال ها ، رشد و نمو گياهان ، جوندگان و يا حشراتي كه در اطراف موتور و پمپ لانه كرده اند.

ب) چك كنيد كه محفظه تهويه باز بوده و مسدود نباشد.

ج) كنداكتورهاي فرسوده شده ، ترك خورده و وسائل سائيده شده را جايگزين كنيد.

د) مطمئن شويد كه اتصالات فاقد هر گونه خوردگي ، فرسودگي و فرورفتگي است. (اتصالات مسي را بوسيله كاغذ سمباده يا با سوهان تميز كرده و اتصالاتي را كه فرسوده شده تعويض كنيد.)

هـ) نصب خط مكش و تجهيزات آن .

و) پمپ و الكتروموتور را بايد كاملاً بررسي نموده و قطعات خراب و معيوب آنها را تعمير يا تعويض كرد.

ز) مطمئن شويد كه قسمتهاي داخلي كابلها فاقد رطوبت ، فرسودگي ، لانه حشرات ، جوندگان و … مي‌باشد.

ح) كنترل و چك كردن سوپاپ مكش

ط) مطمئن شويد كه لوله مكش هميشه پر بوده و فاقد هوا است.

ي) مطمئن شويد كه مجراي عبور آب كاملاً باز است.

ك) گريس كاري قسمتهاي لازم

ل) بررسي سطح استاتيك آب

م) قبل از روشن كردن موتور قسمتهاي متحرك آن را با دست چك نماييد.

ن) روشن كردن موتور و بررسي سرو صدا ، لرزش ، نشت، شدت جريان و فشار بعد از اينكه به مدت يك ساعت كار كرد.

س) تمام ترمينالها و بستهاي الكترونيك را چك كنيد.

  اقدامات لازم در فصل آبياري :

الف) حداقل هر دو روز يكبار موارد زير چك شود. :

-         سرو صدا پمپ و الكتروموتور

-         لرزش

-         نشت

-         درجه حرارت بدنه پمپ و الكتروموتور

-         شدت جريان و فشار

-         سطح استاتيك آب در مخزن

-          بررسي محفظه تهويه از جهت اينكه كاملاً تميز باشد.

ب) گريس كاري و روغن كاري پمپ و قسمتهاي لازمه مطابق توصيه كارخانه سازنده

ج) سرويس شيرها مطابق توصيه كارخانه سازنده .

د) بررسي تمام قسمتهاي مخرب برقي موتور (در صورت امكان از خطر سنج استفاده كنيد).

توجه : ميزان درجه حرارت كاركرد در موتورهاي الكتريكي از پارامترهاي بسيار مهم در حفظ ونگهداري آن است. براي برآورد ميزان بار تحميلي آن در زماني كه موتور در حال كار است، گرمي بدنه آن بايد از حد لمسي بيشتر نباشد. افزايش درجه حرارت در زمان كار موتور، طول عمر مورد انتظار را بطور موثر كاهش مي‌دهد وباعث وقوع يكسري مشكلات درماشين‌هاي پمپاژ مي‌شود.

 

بوستر پمپهای آبرسانی

موارد استفاده از بوستر پمپها:

۱-آبرسانی شهرها و مجتمعهای مسکونی

۲-آبرسانی ساختمانهای مرتفع

۳-آبیاری کشتزارها

۴-پروژه های آبیاری قطره ای و بارانی

۵-سیستم اطفاء حریق

چگونگی استفاده از بوستر پمپ :

مجموعه بوستر پمپ عبارت است از یک ایستگاه پمپاژ آب شامل یک یا چند پمپ که بصورت موازی کنار هم قرار گرفته اند که از طریق تابلو یا واحد کنترل فرمان می گیرند.

بوستر پمپ همواره شبکه مصرف را تحت فشار ثابت و معینی (به میزانی که تنظیم شده ) نگه می دارد و به محض شروع مصرف آب در شبکه ابتدا یکی از پمپهای آن شروع به کار کرده و آب مصرفی را تامین می نماید .در صورتیکه میزان مصرف بیشتر شود متناسب با آن سایر پمپها به ترتیب و به صورت اتوماتیک وارد مدار می شوند .و هنگامی که میزان مصرف کم شود به همین ترتیب پمپها به ترتیب خاموش می شوند . به این ترتیب ضمن اینکه فشار آب در شبکه ثابت می ماند از اصطلاک بیش از حد الکتروپمپها و نیز اتلاف انرژی الکتریکی در سیستم جلوگیری می شود .

به منظور بالابردن عمر سیستم بوستر پمپ باید میزان اصطلاک را بصورت مساوی بین کلیه پمپها تقسیم کرد. برای کاهش میزان اصطلاک سیستم و بالابردن عمر سیستم و کاهش مصرف برق یک عدد پمپ کوچک با میزان آبدهی کم و ارتفاع آبدهی با فشاری برابر با ارتفاع آبدهی پمپ های سیستم اضافه می کنند این پمپ به نام Jucky Pump یا پمپ پیشرو معروف است در هر دوره راه اندازی قبل از سایر پمپ ها شروع به کار می نماید در این حالت اگر میزان مصرف در شبکه بیش از آبدهی این پمپ باشد این پمپ بصورت اتوماتیک خاموش شده و سایر پمپها روشن می شود و فشار شبکه را تامین می نماید.

استفاده از منابع تحت فشار در سیستم بوستر پمپ باعث تامین مصارف کم و جلوگیری از روشن شدن پمپ ابتدایی و کمک به حذف ضربات هیدرولیکی و یکنواخت کردن فشار در محل مصرف و جلوگیری از نشت های احتمالی در شبکه می شود.

منابع به دو صورت کره ای و استوانه ای در حجم های مختلف ساخته می شوند جهت تایین مشخصات فنی بوستر پمپ ها متناسب با شرایط طرح دو مشخصه مورد نیاز است:

-۱ ارتفاع کل مورد نیاز(هدکل)

۲-آبدهی لازم(دبی کل)

پس از تایین مقادیر هد کل و دبی کل ابتدا با انتخاب نقطه کار از روی منحنی های مشخصه بوستر پمپ مدل آن را تایین کرده و سپس از روی جدول و کاتالوگ مشخصات و ابعاد آن را استخراج می نماییم.

ساختمان بوستر پمپ :

۱- الکتروپمپ به تعداد مورد نیاز

۲-پانل الکتریکی برای کنترل پمپها

۳-سنسور برای اندازه گیری پارامترهای اندازه گیری شونده

۴-تانک ذخیره آب

۵-لوله کشی

۶-شیر آلات

۷-تابلوی برق

۸-شاسی

۹-مخزن تحت فشار

این هم نمای تابلوی برق    نمایش

منحنی ها و جداول بوستر پمپ  دانلود

دانستنیهای پمپ

انگلیسی	انگلیسی	فارسی	فارسی
Affinity Laws	Download	Download	قوانین پیوستگی
Capacity	Download	Download	ظرفیت
Environmental Controls	Download	Download	کنترل هلی محیطی
Formulas	Download	Download	فرمول ها
Head	Download	Download	هد
Magnetic Drive Pumps	Download	Download	پمپ های مغناطیسی
Net Positive Suction Head	Download	Download	NPSH
Vibration Analysis	Download	Download	لرزش
Piping Design Section	Download	Download	طراحی سیتم لوله کشی
Power and Efficiency	Download	Download	توان وکارآیی
Priming Time Calculations	Download	Download	محاسبه زمان بهینه
Properties of Water at Various Temperatures	Download	Download	تغییرات دمای آب
Pump Characteristic Curves	Download	Download	منحنی مشخصه پمپ
Resistance Coefficients for Increasers and Diffusers	Download	Download	ضریب مقاومت برای افزایشگر ها و دیفیوزر ها
Resistance Coefficients for Reducers	Download	Download	ضریب مقاومت برای  کاهش دهنده ها
Resistance Coefficients for Valves and Fittings	Download	Download	ضریب مقاومت برای  دریچه ها و فیتینگ ها
Sealing	Download	Download	بسته بندی
Specific Speed and Pump Type	Download	Download	سرعت ویژه و انواع پمپ ها
System Curves	Download	Download	منحنی های سیستم

 

مجموعه کامل سیستم های نصب و تعمیر و نگهداری انواع پمپ ها

این مجموعه شامل :

-     تاریخچه صنعت پمپ

-     تلفات و راندمان پمپ ها

-     ارتفاع مکش و هواگیری پمپ ها

-     منحنی مشخصه و اصول تشابه سازی

-     انواع پمپ ها در صنعت

-     پمپ های سانتریفوژ

-     پمپ های توربینی

-     پمپ های شناور

-     پمپ های دنده ای

-     پمپ پره ای

-     پمپ دیافراگمی

-     پمپ های لوله پیتوت

-     بوستر پمپ ها و ایستگاههای پمپاژ

-     اصول نصب پمپ ها

-     نگهداری و عیب یابی انواع پمپ ها

-     خرابی یاتاقانها در پمپ ها

-     پدیده کاویتاسیون و راههای مقابله با آن

-     اصول پمپ های آتش نشانی

-     پمپ های دو مکشه

-     بررسی خوردگی در پمپ ها

-     NPSH درپمپ ها

-     و .....

دوستان می توانند جهت دریافت این مجموعه با ایمیل زیر مکاتبه نمایند

[e-mail]

این مجموعه شامل 400 صفحه تایپ شده می باشد .

انواع پمپ ها

اگر می خواهید اطلاعات کامل کسب کنید بر روی لینکهای زیر کلیک کنید

http://www.gouldspumps.com/pag_0010.html

http://www.hydraulicspneumatics.com/200/FPE/Pumps/Article/True/6402/Pumps

http://www.fsis.iis.u-tokyo.ac.jp/en/theme/dynamics/